COMPO KIT PICASSO

Totalmente nuovo, questo splendido kit abbina un woofer da 165 mm a un dome tweter da 1".

La perfetta unione tra questi due componenti è garantita da un nuovissimo crossover

espressamente studiato per ottenere la massima performance audio.

Completo di uno speciale circuito per la protezione del tweeter, sfoggia un look elegante particolarmente indicato per un montaggio a vista.

Il cestello dei woofers è stato trattato con una speciale vernice a polvere nero lucida con un risultato estetico di notevole impatto.

Nulla se confrontato con lo splendido cono silver a iniezione perfettamente abbinato a un'altrettanto splendida sospensione in gomma butilica.

Il tutto completato da un ricco rifasatore a ogiva in alluminio.

Anche la guarnizione in gomma è piacevolmente rifinita a rilievo con in bella evidenza il logo SOUNDSTREAM.

La griglia non poteva che rappresentare la famosissima TARANTULA e si integra armonicamente con il design del woofer,

quasi quasi imponendo un montaggio a vista.

Il tweeter è al neodimio e la leggera e resistente calotta da 25 mm capace di una riproduzione pura e cristallina con un'efficienza al di sopra della norma.

Facilmente orientabile, si può montare sia a filo che in superficie; nella ricca dotazione di serie presente anche una staffa per montaggio del tweeter in predisposizioni di serie fino a 165 mm.

 

Un sistema di elevato livello proposto a un prezzo di listino decisamente aggressivo:

cento eurozzi son davvero pochi per tutto sto ben di Dio

SUBWOOFER PICASSO

A volte, nella vita, a vincere è il progetto meno complicato.

Nel lontano 1963 Ferdinand Alexander Porsche

disegnò l’autovettura più vittoriosa di tutti i tempi.

Doveva essere più comoda e più spaziosa della 356, ma al tempo stesso più potente e più affidabile:

sembrava una sfida impossibile allora, ma "Butzi", come era soprannominato in famiglia,

ci riuscì conquistando il pubblico con un’autovettura estremamente semplice,

perché, diceva lui,

meno cose ci metti in un’auto e meno ci sono possibilità che si rompano.

I subwoofer

sono oramai giunti alla quinta edizione e sono quanto di più semplice si possa progettare

e costruire con le moderne tecnologie:

niente brevetti mirabolanti,

niente interventi estetici per mostrare quello che non c’è,

niente fondo tinta,

niente rimmel,

niente trucchi e niente inganni.

Solo

tanta concretezza,

tanta solidità,

tanti watts e

tanta buona musica per gli anni a venire.

Per avere delle prestazioni sopra le righe, non è poi sempre necessario svaligiare una banca:

con un prezzo al pubblico che va dai 110,00 ai 140,00 €, si passa dai 350 Watts RMS del 10" ai 450 del 15".

Le prestazioni sono di tutto rilievo, grazie a una piastra ventilata e alla camera della bobina altrettanto ventilata.

La TARANTULA è in bella evidenza sul cono in polypropilene

tanto quanto sulla moderna confezione.

Non rimane ora che collegare i terminali nichelati e a compressione

a un bel cavo e farli suonare

Bene,

forte e chiaro,

a lungo,

nei secoli.

Amen!

POWER AMPLIFIERS CLASSE AD

Bello è bello e questo non si discute

Vediamo ora cosa nasconde questo spettacolare telaio con rifinitura nero lucida

Il Power T1000-4AD  è un amplificatore a 4 canali che unisce le caratteristiche di sound quality di un Classe A all’efficienza di un Classe D.

Rockford Fosgate ha progettato gli amplificatori di classe BD (T2500-1bdCP) per fornire ai subwoofers una forza bruta mai vista prima.

Ora la Classe AD  mantiene tale forza bruta,

ma la combina a una fedeltà acustica di alto livello sull’intera gamma di frequenze.

Questa nuova tecnologia brevettata e di esclusiva proprietà di Rockford Fosgate consente agli amplificatori di  produrre più energia

prelevando una bassa quantità di corrente dal sistema di ricarica dell’autovettura.

 

I brani musicali e i vostri altoparlanti intrattengono una costante relazione dinamica:

al variare delle frequenze della musica, varia anche l’impedenza degli altoparlanti.

La tecnologia Costant Power consente all’amplificatore di fornire agli altoparlanti,

istantaneamente e costantemente,

la massima potenza di uscita indipendentemente dal variare dell’impedenza;

al contempo, l'efficienza rimane elevata mentre le prestazioni termiche rimangono inalterate.

 

Anche questo è un brevetto proprietario ed esclusivo di Rockford

e consente all'amplificatore di produrre la stessa potenza con un carico di  4 ohm, di 2 ohm o di 1 ohm.

Funziona in abbinamento al Costant Power e ottimizza la potenza al variare dell’impedenza.

Ma veniamo alle potenze in gioco, indiscutibile plus di questo amplificatore.

I dati di targa gli assegnano la bellezza di 250 watts RMS per canale,

ma a dire il vero il modello testato (serial number 0000004934-53)  di Watts ne ha erogato la bellezza di 366 per canale

per un totale di 1448 su 1 Ohm

 

Forse inutile ricordare che Rockford rileva le potenze in conformità agli standard CEA-2006

Questo significa che la potenza espressa dal vostro amplificatore è un numero reale e non corretto e riveduto dall’ufficio marketing,

come troppo spesso accade per gli amplificatori della concorrenza.

Riassumiamo:

Rockford Fosgate ti vende un amplificatore da 250 watts per canale,

ma all’interno della confezione inserisce un documento che certifica la reale potenza  (358 watts per canale su 4 Ohm nel nostro caso).

Troppo spesso gli altri  ti dicono 250 Watts, ma non certificano un bel niente di niente,

Se vuoi lo certifichi tu a tuo spese, ma non ti conviene

uno, perché ti costa

due, perché troppo spesso il dato ottenuto è una tragica delusione.

Ma torniamo al nostro T1000-4AD

possiamo scegliere se avere 4 o 2 canali (in questo caso passiamo i 500 watts per canale!!);

abbiamo un crossover che taglia a 24 dB di ottava;

abbiamo mosfet in alimentazione e anche in uscita;

le connessioni altoparlanti sono ovviamente audiophile

 

Presente anche la super collaudata equalizzazione Punch

nonché un’uscita RCA per alimentare un altro amplificatore.

Il prezzo? Ovviamente adeguato alla situazione, comunque al di sotto dei fatidici 1000 €.

Farebbe quindi poco meno di un € per watt, ma visto che i watts sono molti di più di mille…

Rockford Fosgate: perché accontentarsi di meno??