4 febbraio 2011

UNICARS BLACKEAGLE AMPLIFICAZIONE: F22XLDSP1 MUSIC TURBO

UNICARS BLACKEAGLE AMPLIFICAZIONE: F22XLDSP1 MUSIC TURBO

E’ ben noto che la tecnologia fa passi da gigante, UNICARS non è da meno e in questo inizio 2011 presenta MUSIC TURBO, una nuova proposta per ascoltare la buona musica in auto. Gli audiofili, ma anche tutti gli appassionati di CAR HI-FI, sanno quanto sia difficile avere in auto un impianto che si avvicini, anche vagamente, all’impianto alta fedeltà di casa. I problemi nelle autovetture sono ben noti, a partire dall’abitacolo: i vari materiali che lo compongono creano infatti problemi di rifrazione e smorzamento delle onde acustiche rendendolo certamente il posto meno idoneo per ottenere la riproduzione di un buon messaggio musicale.

Altro problema rilevante è costituito del PUNTO DI ASCOLTO: quando ascoltiamo musica in auto ci rendiamo conto che, per la posizione di guida e per il posizionamento degli altoparlanti, il suono ci perviene sbilanciato in quanto il nostro cervello percepisce per prima la fonte più vicina al nostro orecchio distinguendo 2 aree differenti (DESTRA-SINISTRA) e lasciando una zona d’ombra al centro del fronte sonoro con il classico  effetto cuffia ( fig.1 ). Ci viene così negata la percezione di un suono posizionato di fronte a noi, come invece avviene  nei concerti. La figura 2  mostra quale sia  il punto di ascolto ideale:  i segnali audio destro-sinistro arrivano alle nostre orecchie con lo stesso ritardo il nostro cervello percepisce i 2 segnali come un unico segnale proveniente dal centro e si ha la sensazione di avere il cantante di fronte a noi.

MUSIC TURBO, utilizzando la tecnologia DSP (DIGITAL SOUND PROCESSOR) garantisce un’esperienza d’ascolto senza paragoni.
MUSIC TURBO analizza, processa ed elabora i segnali audio provenienti dall’autoradio. L’impressione è di avere un fronte sonoro più ampio, spazioso, profondo e dettagliato. Non si distingue più la direzione da cui arriva il suono poiché lo stesso si espande per tutto l’abitacolo annullando quel fastidioso senso di direzionalità. Il suono diventa più caldo, gli strumenti prendono vita e la voce, che prima sembrava soffocata, ora si fa brillante e piena di contenuto consentendo una percezione più lucida e reale del brano che si sta ascoltando.
Una semplice idea di cosa si percepirà acusticamente all’interno dell’abitacolo, quando vengono attivati gli effetti del MUSIC TURBO, è rappresentata dalla figura 3: sembrerà di avere installato altoparlanti ovunque.

La Fig.4 rappresenta graficamente ciò che succede all’interno di questo piccolo gioiello della tecnologia. I segnali destro e sinistro vengono dapprima elaborati, passando poi al processore temporale (FSP) che ha il compito di dare brillantezza, spessore e dettaglio al suono, suono che viene infine mixato nel passaggio finale. All’uscita il segnale avrà acquisito notevoli migliorie: la gamma alta sarà più dettagliata, la gamma medio-bassa avrà un piacevole, ma non invadente, effetto PUNCH, i ritardi temporali verranno annullati restituendo all’ascoltatore la sensazione di ascoltare un suono più live senza però problemi di riverbero.


MUSIC TURBO è utilizzabile su tutti gli impianti audio, siano essi equipaggiati da radio di serie o da  sorgenti after market.
Installare MUSIC TURBO  è estremamente semplice: per il suo collegamento
si possono sfruttare le uscite RCA dell’autoradio, se disponibili,
oppure si può usufruire  dell’ingresso alto livello del processore per
un collegamento diretto alle uscite amplificate della sorgente. MUSIC
TURBO è un processore a 4 canali, e si  consiglia di collegare sia
fronte anteriore che fronte posteriore, anche se nulla vieta di
collegare solo il fronte anteriore. Le quattro uscite PRE-OUT ( RCA )
permetteranno il collegamento ad amplificatori di qualsiasi potenza.
MUSIC TURBO , a dispetto delle sue dimensioni contenute, è un
dispositivo che si presta a migliorare la qualità acustica di qualsiasi
impianto, sfruttandone le potenzialità al 100%, completando la gamma
audio con contenuti altrimenti sconosciuti. MUSIC TURBO: un processore
digitale di eccellente qualità  che permetterà di “vivere” meglio la
vostra musica preferita in auto.


Specifiche tecniche:

- Risposta in frequenza 10 Hz - 22 KHz
- Tensione Alimentazione  9 V - 16 V
- Sensibilità in Ingresso RCA  0,3 V - 6 V
- Sensibilità in Uscita RCA  0,3 V - 6 V
- Tensione in Ingresso Speaker  0,3 V - 6 V
- Dimensioni mm 110x60x30
- Peso 340 g.

3 febbraio 2011

ROCKFORD FOSGATE: in arrivo anche il nuovo 3SIXTY.3

ROCKFORD FOSGATE: in arrivo anche il nuovo 3SIXTY.3
Arriva il nuovo processore di segnale interattivo 3Syxty.3: è la perfetta soluzione per tutti coloro che in auto desiderano aggiungere dei componenti di terze parti ai loro sistemi acustici di serie, integrando magari anche un dispositivo mobile, oppure semplicemente avere completamente sotto controllo il proprio segnale audio.
Con applicazioni quali il set-up tramite microfono, il supporto allo streaming via Bluetooth o la piena interfacciabilità iPod®/iPad®/iPhone®, la versatilità garantita da questo processore è letteralmente senza fine.
L’interfaccia grafica interattiva per l’utente del 3Sixty.3 consente la scelta della tipologia di cross-over, della funzione del filtro (passa alto/basso) e della relativa pendenza, nonchè l'uso dell'equalizzatore parametrico a 248 bande (31 per ciascun canale), la regolazione della fase e dei ritardi (Time Delay) .
Rockford Fosgate renderà disponibile questa meraviglia dal prossimo mese di Luglio , ed Unicars Italia lo proporrà con il codice RF3SIXTY-3.





Tutte le applicazioni sono controllabili tramite connessione Bluetooth o via interfaccia cavo sia con apparecchi funzionanti in ambiente Apple/Mac, sia su PC basati su Windows, oppure ancora in audio streaming tramite connessione wireless A2DP utilizzando un add-on (RF3SIXTY-DONGLE opzionale).





Regolazione semplificata del sistema che comprende: regolazione automatica del guadagno, equalizzazione automatica e calibratura automatica ottenuta mediante l’uso di un microfono.






Il brevetto Rockford chiamato RFLINK è un sistema di tipo ‘bus-power’che permette la connessione ed il controllo di più dispositivi equipaggiati con RFLINK. L’impiego di questi sistemi consente l'espansione di comandi ausiliari e l'attivazione del sistema gestito.



Caratteristiche tecniche e costruttive:

- Ingressi RCA e ‘High Levels’ (8 canali)
- Equalizzazione con 31 bande  parametriche per ciascun canale
- Controllo di fase
- Regolazione del ritardo temporale (Time Delay)
- Configurazione del microfono semplificata
- Interfaccia grafica utente interattiva
- Ingresso AUX
- Ingresso Digitale (SPDIF)
- Controllo del volume del subwoofer, controllo del volume generale, e/o possibilità di controllo tramite Punch EQ
- Interfacciabilità iPod®/iPad®/iPhone® (* con cavetto opzionale RF3SIXTY-CABLE, venduto separatamente)
- Streaming audio wireless (A2DP) tramite Bluetooth (* con add-on opzionale RF3SIXTY-DONGLE, venduto separatamente)












2 febbraio 2011

MOREL: ACS parla di MAXIMO!

(ACS AudioCarStereo n. 198, pag. 18)

MOREL Il Maximo per il primo impianto
"Rappresentano il modo più economico per portarsi in auto un prodotto Morel, una delle aziende più specializzate in altoparlanti sia per il mondo car per per l’home. Derivano direttamente dal sistema Maximo presentato solo qualche mese fa e da questo riprende materiali, tecnologia e progetto generale per portare anche in questi coassiali low cost il nome Morel. Sono destinati ai primi impianti e alle predisposizioni, senza nessuna complicazione in fase di installazione così da semplificare l’operazione della loro installazione in auto. Tre i coassiali della serie: M-Max4, con midwoofer da 100 mm; M-Max5, con midwoofer da 130 mm e MMax6, con midwoofer da 165 mm; tutti a due vie, con tweeter da 19 mm dalla cupola in seta e magnete al neodimio; midwoofer in Acudamp, con cono trattato a base di resina polimerica che abbatte le risonanze del cono. Il magnete è in ferrite ad alta qualità che genera un flusso magnetico maggiore pur con un ingombro minore. Qualche numero: tenuta in potenza tra 100 e 160 watt massimi, sensibilità che oscilla tra gli 87,5 e 91 dB, risposta in frequenza che parte tra i 75 e i 55 Hz per arrivare ai 20 kHz. Gli ultimi numeri sono quelli del loro listino che è molto basso in relazione alle loro prestazioni e qualità: 65 € per il M-Max4, 70€ per l’MMax5 e 75 € per il più grande M-Max6."